Il mercato automobilistico italiano sta vivendo una fase di cambiamento, ma la diffusione delle vetture elettriche procede più lentamente rispetto al resto d’Europa, con un ritardo stimato di circa cinque anni, stando a quanto riportato da Giornale del Cilento.
Nel 2024, le immatricolazioni di modelli completamente elettrici si attestano al 6%, mentre le ibride dominano con il 51%. Le alimentazioni tradizionali mantengono comunque un ruolo rilevante, con benzina e diesel ancora ampiamente diffuse.
Secondo l’Osservatorio Sunrise del Centro nazionale per la mobilità sostenibile, le intenzioni di acquisto riflettono un approccio prudente: nei prossimi tre anni il 40% degli italiani prevede di cambiare auto, orientandosi soprattutto verso soluzioni ibride, mentre l’interesse per l’elettrico resta limitato. A incidere sono diversi fattori, tra cui costi iniziali, infrastrutture ancora insufficienti e incertezze sull’utilizzo.
L’analisi dei costi complessivi evidenzia come la convenienza vari in base alle abitudini: i veicoli elettrici risultano più competitivi con percorrenze elevate e possibilità di ricarica domestica, mentre le alternative tradizionali restano più vantaggiose per utilizzi più contenuti.
Nel frattempo, il parco circolante supera i 41 milioni di mezzi, con un’età media superiore ai 12 anni, segno di un rinnovo lento. Crescono però formule come leasing e noleggio a lungo termine, che favoriscono l’adozione di tecnologie più efficienti. Per accelerare la transizione, sarà fondamentale intervenire su infrastrutture, costi e informazione.
27/03/2026